Довольно мощный кризис авторынок испытал в 2020 году с началом пандемии. В тот момент продажи упали в любой сфере, автосалоны не стали исключением. На данный момент при остановке производств новых автомобилей, прекращении завоза популярных иномарок разных ценовых сегментов отсутствуют хоть какие-либо перспективы. В дилерских центрах все чаще предлагают подержанные автомобили. Расширился ассортимент за счет продажи б/у машин разных марок на территории одного салона. Помимо предложения основной марки в автосалоне могут продать альтернативные варианты другого бренда.
В конце февраля начался очередной кризис на авторынке. Резкое повышение цен объясняется ростом курсов валют. Большое значение сыграли санкции, из-за которых значительно снизилось количество предложений, в том числе от зарубежных производителей. Важно понимать, что внешние факторы могут очень быстро и кардинально изменить ситуацию на рынке, а нынешние прогнозы потеряют актуальность при каких-либо экономических изменениях.
Содержание
Спрос сохранился, но новых машин не хватает
Дефицит новых автомобилей заметен как в сегменте импортных авто, так и среди производимых на территории России. Связана такая тенденция с тем, что большая часть производителей автомобилей остановили деятельность на российском рынке. Заводы, которые по прежнему выпускают автомобили, столкнулись с нехваткой комплектующих. В течение марта этого года собрано на 70% машин меньше, чем за аналогичный период в 2021 году. Такая тенденция наблюдается у производителей АвтоВАЗ, Мазда, Автотор, Хавейл Мотор.
Несмотря на то, что некоторые автомобили с начала года подорожали на 150%, не каждый желающий может приобрести понравившуюся машину. Нужной комплектации нет в наличии и поставок в ближайшее время не ожидается.
Надежды возлагаются на китайский автопром, который на данный момент может закрыть потребности российских покупателей. Однако, на организацию поставок, изучение потребительского спроса, подготовку и расширение существующих производств нужно время.
Новая реальность: экологичность и безопасность по другим правилам
Много разговоров ходит вокруг обновленной версии отечественных автомобилей. Производителям предложили «обновить» систему безопасности и показатели экологичности авто. Речь идет о смягчении требований, по которым будут производиться автомобили в ближайшее время. Эксперты ждут на рынке машины класса «Евро-2» и ниже, не оснащенные подушками безопасности, ABS и другими системами, позволяющие управлять автомобилем в сложных дорожных условиях.
Поддержка от соседей
Существует возможность ввоза новых автомобилей через соседние государства, с которыми иностранные концерны на данный момент сотрудничают. Однако, это увеличивает логистические расходы и срок доставки машин. Теперь время ожидания авто в нужной комплектации может превышать несколько месяцев. Срок продажи автомобиля в среднем увеличился на 50%.
Мнение экспертов
Большой всплеск продаж новых авто был зафиксирован в конце февраля – начале марта. Активные покупатели и клиенты, которые до переломных событий лишь присматривались к автомобилям, успели максимально быстро совершить сделки еще по старым ценам и кредитным предложениям. На следующем этапе спрос на автокредиты значительно просел. Это было связано с неопределенностью на рынке, а также значительным повышением ставки по кредиту и ужесточением требований к заемщику.
На данный момент дилеры не спешат снижать действующие цены на выставленные в салонах автомобили. Однако, отмечается возможность получения дополнительных дисконтов при покупке «здесь и сейчас». Продавцы заинтересованы в том, чтобы продать имеющиеся на складах машины.
Аналитики считают, что даже при оптимистичном развитии ситуации продажи новых автомобилей могут сократиться на треть по сравнению с прошлым годом. Если смотреть статистику за длительный период времени, это будет минимальный показатель за прошедшие пятнадцать лет.
Однако, даже для такого оптимистичного сценария необходим запуск производства, ввоз автомобилей приостановивших деятельность на территории России компаний, а также максимально быстрое налаживание логистических цепочек с зарубежными партнерами. Большие надежды возложены на китайский атвопром, от которого жду значительного увеличения числа предложений.
Если же к России будут применены новые санкции, будет наблюдаться тенденция резкого снижения доходов среди населения, высока вероятность значительного роста цен на повседневные товары, а также на автомобили. В этом случае продажи упадут на 60% по сравнению с прошлым годом, что приведет к сильному кризису на авторынке.
Подержанные автомобили пользуются спросом
Среди автолюбителей есть большой процент тех, кто не готов переплачивать за новое авто из салона и предпочитают покупать б/у автомобили с небольшим износом и в адекватном состоянии.
Однако, из-за дефицита свежих ликвидных машин цена на автомобили на вторичном рынке растет уже в течение нескольких лет. В результате все больше автовладельцев откладывают покупку нового автомобиля «до лучших времен».
Вслед за ростом цен на новый транспорт весной резко увеличилась цена и на б/у сегмент. Например, в конце марта цена увеличилась на 25% по сравнению с показателями на начало года. При этом активного роста доходов населения за этот период не наблюдалось.
В апреле ситуация немного стабилизировалась и цены незначительно снизились. Всего на 5%, но стоимость машин немного уменьшилась. Постепенно оптимизировался объем предложений по сравнению с серединой марта.
Если ситуация не изменится, то часть покупателей, предпочитающих покупку новых автомобилей, перейдут на поиск среди подержанных машин. Такая тенденция наблюдается в любом ценовом сегменте.
Что происходило с начала года
Еще в феврале многие потенциальные покупатели говорили о необоснованно высокой стоимости автомобилей. Позже ситуацию усугубили более жесткие условия кредитования, давление на экономику, санкции, неопределенность в большинстве сфер. Вместе с тем происходило снижение реального дохода.
Чаще всего автомобиль не является предметом необходимости, а значит, средств на его приобретение становится значительно меньше. Многие потребители в условиях кризиса предпочитают выбрать стратегию ожидания и не планировать крупные покупки, а также сократить расходы для создания финансовой подушки безопасности.
Если экономическая ситуация будет развиваться по негативному сценарию, снизятся расходы и увеличится инфляция, ситуация на рынке б/у автомобилей тоже не оптимизируется. Количество продаж может упасть на 20% по сравнению с прошлым годом.
В том случае, если продавцы смогут договориться с зарубежными партнерами и предложить покупателям б/у авто из ОАЭ или стран СНГ, уровень продаж сократится незначительно. Но это довольно оптимистичный прогноз.
Покупать ли машину сейчас
Снижение количества предложений, сложности в логистике, отсутствие перспектив к снижению стоимости, неопределенность в экономике – это те факторы, которые говорят в пользу покупки нового авто уже сейчас. Не стоит ожидать, что в ближайшее время цена значительно снизится или расширится ассортимент. При наличии нужной машины и свободных денежных средств лучше обновить автомобиль, а не откладывать покупку транспортного средства до лучших времен.
